초기 수소 경제를 주도하는

초기 수소 경제를 주도하는 우크라이나의 러시아 전쟁
영국 버밍엄

초기 수소 경제를


밤의민족 케빈 켄달(Kevin Kendall)은 영국에서 두 번째로 큰 도시인 버밍엄(Birmingham)에 있는 유일한 녹색 수소 충전소에 차를 세우고 신속하게 자신의 세단에 깨끗한 가스를 채웁니다.

정부가 기록적인 높은 기온 속에서 탄소 배출량을 줄이고 석유 및 가스 생산국인 러시아의 우크라이나 침공으로 타격을 입은 에너지 공급을 보호하기 위해 녹색 수소가 주목받고 있습니다.

그러나 “수소 경제”는 철강 및 항공과 같은 고공해 부문의 상당한 흡수를 기다리는 기어에 완전히 시동되지 않았습니다.

Kendall에게 녹색 수소의 초기 사용자라는 것은 점심 시간에 가솔린 펌프와 유사한 곳으로 이동하는 동안 줄을 설 필요가 없다는 것을 의미합니다.

화학 공학 교수는 AFP에 “현재 영국에서 생산되는 녹색 수소는 거의 없다”고 말했다. “이제 앞으로 나아가야 합니다.”

영국 중부 버밍엄에서는 Kendall의 Toyota Mirai에 연료 보급소 옆 공장에서 생산되는 녹색 수소를 채우는 데 약 50파운드(60달러)가 소요됩니다.

이는 우크라이나 전쟁으로 화석 연료 가격이 폭등한 후 비슷한 크기의 디젤 자동차 비용의 절반 정도입니다.

가격 이점에도 불구하고 영국에는 약 12개의 수소 충전소가 있습니다.

Kendall의 딸 Michaela Kendall에 따르면 수소는 지구상에서 가장 풍부한 원소이지만 물과 천연 가스와 같은 탄화수소에 잠겨 있어 “만들기가 어렵다”는 의미입니다

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그들은 함께 Toyota Mirai에 동력을 공급하는 데 사용되는 금속 케이스와 유사한 상자 모양의 연료 전지를 생산하는 중소기업인 Adelan을 설립했습니다.

26년 전에 설립된 Adelan은 액화 석유 가스(LPG)와 함께 작동하는 영국에서 가장 오래 운영되는 연료 전지 제조업체이며 회사는 또한 일본 자동차 제조업체의 수소 자동차에 대한 임대 서비스도 제공합니다.

Rystad Energy의 수소 연구 책임자인 Minh Khoi Le는 AFP에 “러시아의 우크라이나 침공 이후 녹색 수소의 경제성이 점점 더 매력적이 되었습니다.”라고 말했습니다.

“2022년 하반기에 전 세계적으로 많은 인센티브와 함께 녹색 수소는 에너지 시스템의 트릴레마인 에너지 안보, 경제성, 지속 가능성을 충족할 것으로 보입니다.”

전쟁의 여파로 유럽 연합은 소비를 15% 줄임으로써 가스 매장량을 늘렸습니다.

블록은 또한 전기분해를 통해 물과 재생 가능 에너지로 만들어지는 녹색 수소의 공급을 크게 늘리려고 합니다.

이것은 대기 중으로 이산화탄소를 방출하는 과정에서 천연 가스에서 생산되기 때문에 환경 운동가들이 반대하는 더 많이 이용 가능한 청색 수소와 대조됩니다.

집으로 둘러싸인 기이한 벽돌 건물인 Adelan의 Birmingham 작업장에서 직원들은 디젤 발전기를 대체하는 회사의 소위 고체 산화물 연료 전지를 테스트하고 있습니다.

이 작업을 감독하면서 회사 CEO인 Michaela Kendall은 “수소 용량이 실제로 증가할 것으로 예상하지만 시간이 걸릴 것”이라고 말했습니다.

그녀는 “가까운 미래에도 탄화수소가 계속 사용될 것”이라며 “수소 경제가 실제로 발전하지 않았기 때문에 초기 단계일 뿐이다”라고 예측했다.

영국 정부는 세기 중반까지 탄소 배출량 제로를 목표로 하기 때문에 “수소를 영국의 친환경적인 미래의 초석으로 만들기 위해” 90억 파운드의 투자가 필요하다고 말합니다.

버밍엄에서는 2023년에 120대의 수소 버스가 도시에 도착한 후 향후 몇 년 동안 약 10개의 수소 충전소를 건설할 계획입니다. 스코틀랜드의 Aberdeen을 포함한 다른 영국 도시도 같은 길을 가고 있습니다.

그러나 “로스앤젤레스만이More nws