후쿠시마 공장의 오염된 배기 스택

후쿠시마 공장의 오염된 배기 스택
후쿠시마현 오쿠마–4월 29일 완공된 후쿠시마 제1원전의 폐수처리장 배기스택 상부 해체 작업이 발전소에서 최초로 해체됐다.

높이 120m, 지름 약 3m의 굴뚝은 도쿄전력이 운영하는 1호기, 2호기 원자로에 사용됐다.

높이가 약 2미터이고 무게가 약 4톤인 스택의 일부입니다. 그 작업은 원래 하루 만에 완료될 예정이었습니다.

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먹튀검증 12월에는 회전날개가 작동을 멈췄고, 작업자들은 곤돌라를 타고 지상 약 110m에서 전동공구로 굴뚝을 절단해야 했습니다.

그러나 작업은 프로젝트의 중간 단계부터 순조롭게 진행되었습니다.

작업자들은 블레이드를 보다 내구성 있는 블레이드로 교체하고 스택을 슬라이스하는 방식과 통신 안정성을 개선했습니다.more news
8월에 시작된 해체 프로젝트에서 작업자들은 방사선 피폭을 줄이기 위해 거대한 크레인으로 들어올린 절단 장비를 원격으로 조작했습니다. 그들은 현장에서 약 200m 떨어진 언덕에 대형 개조 버스에 설치된 원격 제어실에서 작업을 수행했습니다.

4월 29일 아침, 작업자들은 약 60m 높이에서 1시간 동안 스택의 얇게 썬 부분을 바닥으로 내렸습니다.

상반부를 제거한 굴뚝은 이제 높이가 59미터입니다.

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공사를 맡은 현지 건설사 에이블(Able) 이사 오카이 이사무(52)는 “현지 업체들이 할 수 있는 일이 아직 많이 남아 있다고 생각한다”고 말했다. “우리는 해체 작업에서 얻은 전문 지식을 활용하여 공장 해체에 계속 참여하고 싶습니다.”

2011년 3월 원전 사고 당시 고방사성 물질을 포함한 증기가 굴뚝을 통해 방출됐다. 그러나 불안정한 굴뚝이 무너질 수 있다는 우려가 나왔다.

8월에 시작된 해체 프로젝트에서 작업자들은 방사선 피폭을 줄이기 위해 거대한 크레인으로 들어올린 절단 장비를 원격으로 조작했습니다.

그들은 현장에서 약 200m 떨어진 언덕에 대형 개조 버스에 설치된 원격 제어실에서 작업을 수행했습니다.

그들은 프로젝트 동안 많은 문제에 직면했습니다.

장비에 부착된 회전날개는 생각보다 빨리 닳았고 장비와 관제실 사이의 통신이 자주 끊겼다. 문제가 발생할 때마다 작업을 중단해야 했습니다.

그 결과 높이 약 2미터, 무게 약 4톤에 달하는 스택의 최상단 부분을 자르는 데 한 달이 걸렸다. 그 작업은 원래 하루 만에 완료될 예정이었습니다.

12월에는 회전날개가 작동을 멈췄고, 작업자들은 곤돌라를 타고 지상 약 110m에서 전동공구로 굴뚝을 절단해야 했습니다.

그러나 작업은 프로젝트의 중간 단계부터 순조롭게 진행되었습니다. 작업자들은 블레이드를 보다 내구성 있는 블레이드로 교체하고 스택을 슬라이스하는 방식과 통신 안정성을 개선했습니다.
지난 8월부터 시작된 해체 프로젝트에서